一、印尼或征收镍铁出口关税，最高税率或达12%

11月24日，据市场消息称，印尼政府计划于下周向社会面普及即将出口的镍铁出口关税政策。据悉，关税的比例将根据煤炭及 LME 镍价波动而不同，最高可达 12%(若 LME>22.300，3400 主力动力煤 Fob 单价<40 美金)。

二、印尼镍铁关税暂未达成最终协议

12月1日，印尼镍铁关税会议暂未达成最终协议，具体关税细节预计仍需2至3 轮会议协商。目前会议进展内容确认了镍铁出口关税政策延期两年的消息。此外，后期关税仍以LME为基准进行加税，但增加系数，当前协商关税=LME*0.8*镍含量 *税率，暂未完全敲定。同时印尼镍铁冶炼厂仍对镍铁出口增税政策存有异议。

三、印尼在WTO输了镍出口禁令案，但新的关税措施正在路上

在世贸组织（WTO）欧盟诉印度尼西亚禁止镍矿石出口案（下称“DS592”）中，印度尼西亚败诉了。第一财经记者从权威渠道获得消息显示，专家组支持了欧盟所有的起诉，即印度尼西亚禁止出口镍矿石和其要求所有镍矿石在印度尼西亚加工（纯化或精制）的行为不符合关税与贸易协定 (GATT)规定的要求。

四、印尼财政署：在向WTO上诉的同时，政府讨论镍矿出口税收计划

继印度尼西亚在世界贸易组织或世贸组织针对镍矿出口禁令的诉讼中败诉后，政府将通过财政和贸易渠道实施“双重战略”。除了向世贸组织提出申诉外，对镍矿征收出口关税或出口税的计划也正在敲定中。

从印尼近期针对镍铁出口关税上的政策，对于自身的影响有：

1、之前市场传闻印尼镍铁最高税率可能达到12%。但目前已经确认镍铁出口关税延期两年；这则消息显然利空当前纯镍价格、镍铁价格。（虽然说延期两年，但是对于近期的价格也有部分影响，原材料价格有小幅度的提升。）

2、从商讨的结果来看，印尼镍铁冶炼厂对于镍铁出口关税的影响力依然较大。（就像之前特斯拉把第一工厂建立在我国的上海，在一定程度上有带动当地经济的发展；从而向外界传达印尼良好投资氛围的信号，带动印尼经济的发展。）

3、印尼方面的根本目的是为了发展下游不锈钢、新能源电池，甚至新能源电动车行业。（印尼自身技术发展并不先进，要从其他投资者在印尼建厂带来技术，从中学习，发展和升级自身。）

还有对于中国进口镍铁的影响：

1、虽然有自身也有丰富的资源，但我国对于镍的需求量大，单靠自身的资源根本不过发展，所以还需要从国外大量进口镍原料，同时也十分依赖进口的需要量。

2、镍作为电池的主要原材料，如果镍资源在供应商不足的话，会影响到我国新能源电车的生产速度，这不利我国的经济的发展。

3、工业的生产成本会增加，利润减少。因为印尼增加出口关税的话，我国想要从印尼进口镍铁的成本就会增加；如果另外找其他国家进口资源，时间和金钱要增加的。